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2009年8月23日 (日)

SuperGT 第6戦 鈴鹿 決勝はKRAFT SC430とMORA Zが優勝

SuperGT 第6戦 鈴鹿 『ポッカGTサマースペシャル』は121周のレースを終え、石浦宏明/大嶋和也のKRAFT SC430が今季初優勝を飾った。 GT300クラスはエスロードMOLA Zが三つ巴のバトルを制し優勝を飾った。

Sgt_kraft_sc430_20090823_2 KRAFT SC430 石浦宏明、大嶋和也はGT500初優勝

【GT500】

1位はポールポジションからスタートしたKRAFT SC430が盤石の走りで今季初優勝。
2位はHASEMI TOMICA EBBRO GT-R、3位はZENT CERUMO SC430となった。

レースを大きく動かしたのは85周目の第1コーナーで2番手を走るARTA N SXのタイヤがパンクし、スロー走行でピットに戻る途中130Rでリヤから発生した大規模な火災だ。 消火のためにセーフティカーが入りることとなり、メインストレートで整列、順位が整理され、各車これまで築いたマージンが無くなった。

その後、89周から90周にかけてピットラッシュで順位は大きく入れ替わり、セーフティカーが解除されると、PETRONAS TOM'S SC430が2番手に浮上したが、ピットイン時の燃料漏れによる出火アクシデントや103周目ダイシン アドバン Ferrariとの接触によりドライブスルーペナルティが課せられ、最終的には8位フィニッシュとなった。

今回鈴鹿で引退レースとなるKEIHIN NSXの金石勝智は残り2週で交代し、チェッカーを受け、引退レースに華を添えた。

【GT300】

GT300クラスは、セーフティカーの導入により、トップを走っていたJIMGAINER ADVAN F430、2番手にいたダイシン アドバン Ferrariに代わって紫電がトップに浮上、エスロードMOLA Zが2番手、ARTA Garaiyaが3番手となり数秒差でデッドヒートを繰り広げた。
ファイナルラップでエスロードMOLA Zが紫電をパスし1位でゴール。 ARTA Garaiyaも紫電をかわし2位、紫電は3位という劇的な幕切れとなった。

Sgt_subaru_regacy_b4_20090823 注目のREGACY B4は予選の駆動系トラブルの修理が間に合わず決勝出場を断念

【SuperGT 第6戦 鈴鹿 決勝結果】

GT500クラス/決勝結果
Pos.No.MachineDriverTime/Diff.LapsTireWH
1 35 KRAFT SC430 石浦 宏明
大嶋 和也
4:16'02.744 121 BS 28
2 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R ロニー・クインタレッリ
安田 裕信
0'10.681 121 MI 52
3 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路
リチャード・ライアン
0'18.450 121 BS 58
4 18 ROCKSTAR 童夢 NSX 道上 龍
小暮 卓史
0'20.928 121 BS 64
5 12 IMPUL カルソニック GT-R 松田 次生
セバスチャン・フィリップ
0'36.905 121 BS 52
6 1 MOTUL AUTECH GT-R 本山 哲
ミハエル・クルム
0'37.189 121 BS 86
7 39 DUNLOP SARD SC430 アンドレ・クート
平手 晃平
0'49.525 121 DL 34
8 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
1'00.967 121 BS 78
9 100 RAYBRIG NSX 井出 有治
細川 慎弥
1'44.360 121 BS 38
10 17 KEIHIN NSX 金石 年弘
塚越 広大
金石 勝智
1Lap 120 BS 62
11 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P・デ・オリベイラ
荒 聖治
2Laps 119 YH 74
12 8 ARTA NSX ラルフ・ファーマン
伊沢 拓也
37Laps 84 BS 66
GT500 規定周回数:84
  6 ENEOS SC430 伊藤 大輔
ビヨン・ビルドハイム
57Laps 64 BS 40
  32 EPSON NSX ロイック・デュバル
中山 友貴
109Laps 12 DL 18
GT300クラス/決勝結果
Pos.No.MachineDriverTime/Diff.LapsTireWH
1 46 エスロード MOLA Z 星野 一樹
柳田 真孝
4:17'12.955 112 YH 66
2 43 ARTA Garaiya 新田 守男
高木 真一
0'00.607 112 MI 88
3 2 アップル・K-one・紫電 加藤 寛規
吉本 大樹
0'01.430 112 YH 92
4 74 COROLLA Axio apr GT 井口 卓人
国本 雄資
0'04.601 112 MI 28
5 11 JIMGAINER ADVAN F430 田中 哲也
平中 克幸
0'04.947 112 YH 60
6 19 ウェッズスポーツIS350 織戸 学
片岡 龍也
0'27.750 112 YH 100
7 7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 谷口 信輝
折目 遼
0'28.398 112 YH 96
8 81 ダイシン アドバン Ferrari 青木 孝行
藤井 誠暢
青山 光司
0'33.009 112 YH 56
9 52 KUMHO TIRE  SHIFT  IS350 佐々木 孝太
山野 直也
関口 雄飛
1Lap 111 KH 14
10 88 triple a ガイヤルド RG-3 松田 秀士
坂本 祐也
1Lap 111 YH  
11 55 J-TRUST F-PRO おうとキット ポルシェ 山岸 大
小泉 洋史
2Laps 110 YH  
12 87 giraffa ガイヤルド RG-3 井入 宏之
和田 久
2Laps 110 YH  
13 666 FieLDS BOMEX 320R 周防 彰悟
山下 潤一郎
宮本 隆士
5Laps 107 KH  
14 4 BOMEX LIAN BOXSTER 上住 道人
伊藤 善博
山本 すばる
8Laps 104 KH  
15 10 JIMGAINER ADVAN F360 植田 正幸
川口 正敬
9Laps 103 YH 4
16 26 UP START タイサンポルシェ 黒澤 治樹
阿部 翼
筒井 克彦
12Laps 100 YH 28
17 66 triple a ムルシェ RG-1 山西 康司
余郷 敦
18Laps 94 YH 12
18 31 avex apr COROLLA Axio 坂本 雄也
峰尾 恭輔
Takamori.com
19Laps 93 YH 24
GT300 規定周回数:78
  808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 菊地 靖
田ヶ原 章蔵
番場 琢
52Laps 60 YH  
  5 マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 玉中 哲二
赤鮫 オヤジ
85Laps 27 YH 2

□タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
□WH=ウェイトハンディキャップ(kg)
□開始時刻:15:05'27/終了時刻:19:21'29
□出走台数:34台/完走台数:30台
□セーフティカー 導入時刻 17:58'53 解除時刻 18:18'36

○決勝ベストラップ
GT500 - 1'58.093 : No.35 KRAFT SC430 (石浦 宏明)
GT300 - 2'09.282 : No.5 マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 (玉中 哲二)

※No.36 2009 SGT-SpR 第30条1. (接触行為) 違反により、ドライビングスルーペナルティが課した。
※No.808 2009 SGT-SpR 第30条1. (接触行為) 違反により、ドライビングスルーペナルティが課した。
※No.26 2009 SGT-SpR 第33条4. (燃料補給) 違反により、ドライビングスルーペナルティが課した。
※No.10 2009 SGT-SpR 付則-3 SC運用規定2. 違反により、ドライビングスルーペナルティが課した。
※No.46 SGTチーム監督ミーティング 資料20項 違反により、罰金5万円が課した。

700km(121周)の長丁場で待っていたドラマは85週目のARTA NSXの火災から始まった。 その後、ゴールまで数秒差でのデッドヒートが繰り広げられ、最後まで目の離せない興奮のレースとなった
今季残り3戦となったが、チャンピオンはGT500クラスは上位10チーム、GT300クラスは上位5チームどこも取れる可能性があるだけに楽しみだ。

●SuperGT 2009年 ドライバー及びチーム・ポイント・ランキング

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